新华社北京1月7日电话题:告别2018，数民航新发展新华社记者樊赛、齐中熙总结2018，未来发展2019，过去一年是民航慢发展的一年，未来民航还在前进。一起考虑民航大数据，听民航业的数说了一年。

-航线总数4206条2018年，我国航线总数超过4206条，其中国内航线3420条，国际航线786条。去年一年，新建国际航线167条，其中涉及一带一带国家航线105条。2018年，两岸间定期航班每周1414班。大陆52个航空点和台湾桃园等4个航空点之间每周决定定定期旅客航班1290班的大陆10个航空点和台湾桃园之间每周决定期货航班124班。

每周，国外共有131家航空公司从59个国家的130个城市决定3824班飞往中国，其中客运3253班，货运571班。-6.1亿人次飞行截至2018年底，我国航空运输企业超过60家，通用航空企业共423家，只有业主现行有效驾驶执照的飞行员61621人。在这种实力雄厚的实力下，中国民航去年完成了运输总周转量1206.4亿吨，比上年快速增长11.4%的旅客运输量6.1亿人，比上年快速增长10.9%的货物运输量738.5万吨，比上年快速增长4.6%截至去年年底，仅有行业飞机约6053架。其中，运输飞机3638架，标准化飞机2415架。

-37个千万级机场截至2018年底，全国证券运输机场超过235个。其中，旅客吞吐量千万级机场共37个，比上年增加5个，3千万级机场增加10个。来到三千万级的机场，也许有你的家乡。

北京大城、上海浦东、广州白云、成都双流、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、上海虹桥、重庆江北、杭州萧山。其中，2018年上海两机场旅客吞吐量约11768.2万人，北京首都机场约10098.3万人。-6836万小时安全新记录安全是民航工作的关键。2018年，民航业在运输航空安全飞行中构筑了1153万小时，比去年急速增加了8.9%，确保了各种飞行中的562.4万班，事故等待万时率比去年上升了8.3%。

从此，中国运输航空在持续安全性飞行中构建了100个月、6836万小时的安全性新记录，构建了16年8个月的空防安全性零责任事故记录。-正点率80.1318年，民航航班正常率超过80.13%，同比增长8.46个百分点，是2010年以来的历史新纪录。根据分析，2018年，在包括航班延迟的各种因素中，影响航班长时间的主要因素和比例依次是天气原因占47.46%，军事活动原因占25.70%，航空公司原因占21.14%，空气管道原因占2.31%。

民航局局长冯正霖今年将进一步完善航班长期重点工作审计机制，进行更准确的审计和更有效的控制。2019年，国内客运航空公司的航班正常率以维持80%为目标，全国主要机场调查正常率和最终航班正常率以超过85%为目标。

-810亿元投资2018年，中国民航全年完成固定资产投资810亿元。全年新开工，重建运输机场9个，新增滑道6条，停机位305个，航站楼面积133.1万平方米。

说到机场建设，被要求建设中的北京新机场北京大兴国际机场。冯正霖回应，截至2018年底，总投资554.9亿元，飞行区四条滑道全面贯通，航站楼精装和设备安装进入最后阶段。

要全力推进北京大兴国际机场建设和运营计划，保证6.30全面完成，9.30按计划复活。冯正霖说。

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